噴漆車間廢氣產生的廢氣成分種類很多，烤漆廢氣也就是在噴涂涂料的時候產生的廢氣，這些廢氣的主要構成成分是苯、、二以及一些粉塵顆粒等，大多數的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、以及一些醚類物質。現在治理噴漆廢氣比較先進的廢氣處理設備就是催化燃燒設備。

催化燃燒設備

    催化燃燒設備是在催化劑的作用下將廢氣中的有機污染物完全氧化成CO2和H2O。催化燃燒法的起燃溫度低，安全性能好，對需凈化有機物的濃度限制小，這使催化燃燒法較多應用于低濃度有機污染物的處理，但廢氣中的塵粒和霧滴有可能使催化劑壽命降低，因而催化燃燒法不宜于處理含塵粒和霧滴的有機廢氣。

    催化燃燒設備的催化劑有柜金屬催化劑、非柜金屬催化劑和稀土金屬催化劑，通常將催化劑的活性組分載到載體上制成粒狀或蜂窩狀使用。

    催化燃燒設備的流程具有以下特點：

    1、進入催化燃燒裝置的氣體首先要經過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化劑床層的堵塞和催化劑的中毒。

    2、進入催化劑床層的氣體溫度必須要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對于低于起燃溫度的進氣，必須進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷進氣須進行預熱，因而催化燃燒法適用于處理連續排出的有機廢氣。

    3、催化燃燒有機廢氣會產生一定量的反應熱，在產生熱量大時，應注意回收反應熱。

    廢氣處理設備廠家耀先環境在工業粉塵治理、有機廢氣VOCs凈化、通風降溫領域精耕細作，在以催化燃燒設備為代表的環保設備工藝上不斷取得突破，設計生產的環保設備都能夠滿足并超越當前達標排放的環保標準！

出自江蘇耀先環境設備有限公司轉載請說明出處及鏈接（            http://m.syguqin.cn     ）